Efectos y prospecciones del Tren Felipe Ángeles desde la perspectiva del derecho humano a la movilidad
DOI:
https://doi.org/10.19136/pcs.a13n26.6698Palabras clave:
movilidad, derechos humanos, accesibilidad, AIFA, tren suburbano.Resumen
El presente artículo analiza la importancia del derecho a la movilidad en el marco de los derechos humanos, particularmente en su incorporación dentro de las políticas públicas orientadas a la planeación y desarrollo de proyectos de transporte. Para ello, se aborda la descripción y análisis del Programa Territorial Operativo de la Zona Norte del Valle de México (PTO-ZNVM), específicamente en lo relativo a la proyección del ramal ferroviario Buenavista-AIFA del tren suburbano, denominado Tren Felipe Ángeles. Además de examinar el contenido de dicho instrumento, el trabajo lo confronta con la realidad socioeconómica de los habitantes de las localidades circunvecinas a las estaciones de paso, describiendo la manera en que se articula su acceso a la movilidad. Este acceso no depende exclusivamente de los trayectos ferroviarios, sino que también incorpora el uso de transporte público concesionado para el traslado hacia las estaciones. En este sentido, se examina si el derecho a la movilidad se ejerce efectivamente bajo parámetros de respeto y garantía de los derechos humanos y del marco jurídico que le da respaldo, en condiciones de accesibilidad plena y dignidad, con especial atención a la población en situación de vulnerabilidad.
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